Makeaa mahan täydeltä

Kokoelma makeita välipaloja ja jälkiruokia, mitä vuoden 2012 eskaaderilla syötiin. Osa tehtiin etukäteen maissa ja osa veneessä.

CANTUCCINI

500 g di vehnäjauhoja
300 g di sokeria
300 g di manteleita / suklaata
3 munaa
Raastettu sitruunan kuori
1 tl leivinjauhetta
1 tl vaniljasokeria
1 tl hunajaa
hyppysellinen suolaa
vettä keksimassan muotoiluun jos tarpeen

Paahda mantelit noin 180 asteisessa uunissa, kunnes alkavat tuoksua / pilko suklaa pieniksi rakeiksi. Vaahdota munat ja sokeri kovaksi vaahdoksi, lisää vaniljasokeri, suola, hunaja ja sitruunankuori.
Siivilöi joukkoon vehnäjauhot ja niiden sekaan lisätty leivinjauhe.

Pilko paahdetut mantelit suurpiirteisesti ja lisää ne / suklaamurut taikinaan. Muotoile massasta 3-5 pötköä (käsien kastaminen kylmässä vedessä helpottaa muotilua) ja laita ne 180 asteeseen noin 20
minuutiksi. Ota pötköt uunista, alenna lämpötila 150 asteeseen. Anna pötköjen jäähtyä hetki ja leikkaa ne noin sentinpaksuisiksi vinoiksi viipaleiksi. Aseta viipaleet taas uuninpellille väljästi ja laita ne takaisin uuniin noin 15 minuutiksi.

FÖRTJUSANDE HASSELNÖTKAKOR

300 gr jauhettuja hasselpähkinöitä
50 gr kokonaisia hasselpähkinöitä
3 munaa
3 dl sokeria

Vaahdota munat ja sokeri kovaksi vaahdoksi. Lisää jauhetut hasselpähkinät. Lusikoi taikinasta leivinpaperille pieniä taikinakasoja ja koristele kasat hasselpähkinällä. Paista 170-asteisessa uunissa noin 20 min tai kunnes keksien huiput alkavat kevyesti ruskettua.

TORNION LETUT

5 dl maitoa
2 kpl kanamunia
3 dl vehnäjauhoja
3 rkl sokeria
1 tl vanilliinisokeria
1 tl suolaa

Paistamiseen voita. Päälle esim. raastettua suklaata, viikunahilloa ja kermavaahtoa.

TUTTI FRUTTI HEDELMÄSALAATTI

2 appelsiinia
2 omenaa
2 päärynää / 2 nektariinia
2 dl mehua
Pähkinöitä

Pilko ja sekoita. Anna maustua tunti tai kaksi.

Viimeinen legi

Aurinkoinen aamu ja mukava kotimatka. Gastit harjoittelivat pelastautumista melkoisen viileässä vedessä. Testattiin paukkuliivit uimaportaiden toimivuus. Eskaaderi hajaantui matkalla, kun veneet kulkivat eri tahtia. Kukin tuli Seelariin kun ehti ja sinne kokoonnuttiin loppuajaksi. Jäimme Sunitaan vielä yhdeksi yöksi, gastit lähtivät omille teilleen matkaansa tyytyväisinä.

Aamulla Seelarissa oli maittava aamiainen ja illalla vielä päätösjuhla ruokailuineen. Aika monen ruotsalaisveneen miehistö jäi vielä katselemaan kaupunkia ja odottelemaan OTPS:n 100-vuotisjuhlia ja Oulun regattaa.

Hienosti sujui Sunitan matka, saimme purjehtia sydämemme kyllyydestä, konetta piti käyttää melko vähän. Sääskiverkotkin jäivät ompelematta, kun tarvetta ei ollut.

Jos olisin kysynyt Sunitan miehistöltä, mikä matkassa oli parasta, yhdellä sanalla, voin arvata vastaukset:

• ruoka
• purjehdus
• saaristo
• Perämeri

Sunita oli ollut reissussa 12 päivää ja oli aika palata kotiin.

/ Ritva

Eskaaderi starttaa virallisesti

Taas pilvipoutainen aamu, yöllä on sadellut pikkuisen. Lähtö on klo 10 kipparikokouksen jälkeen, varsinainen eskaaderi alkaa nyt. Järjestäytyneesti lähdemme, moottoriveneet ensin nopeimmista hitaampiin. Purjeveneet ryhmänä taivaanrannalla olivat aluksi komea näky, kunnes hajaantuvat pikku hiljaa.

Meille tuuli oli välillä liian heikko, joten jouduimme osan matkasta ajamaan koneella ehtiäksemme Kluntarna-saarelle, jonne joka tapauksessa saavumme vasta illan suussa. Paikka on todella hieno nähtävyys, jo kaukaa mereltä erottautuvat korkeat kalliot. Kiireellä piti tutustua saaren sisäosiin, jossa nähtävyytenä kallioiden lisäksi kalastajakylä, vanhoja ja uusia labyrintteja sekä näköalatorni. Itse asiassa koko saari on nähtävyys sinänsä.

Ruokailuksi saari tarjoaa sianlihaa ja perunasalaattia. Saunoja on kaksi, joissa vuorotellaan ruoanlaiton ohessa. Satama on aika pieni ja veneet ovat ahtaasti, varsinkin kun tilaa piti jättää myös vuorolaivan käynnille. Saarelle on siis jatkuva liikennöinti ja lomamökkeihin tulijoille kulku varmistettu. Paikalla on myös kaksi reipasta tyttöä oppaana. Meidän osalta ilta vaan jää tosi lyhyeksi, toki hitaampien veneiden osalta vielä lyhyemmäksi. Meillä oli vaan tunne, että katseltavaa olisi riittänyt pitemmäksi aikaa. No, seuraavalla kerralla sitten.

/Ritva

Eskaaderin alkutunnelmia

Meille tämä eskaaderi Sunitalla oli järjestyksessä toinen, edellisellä olimme vuonna 2009. Siis suurin osa paikoista oli jo valmiiksi tuttuja, mutta tämänvuotiseen mahtui myös pari uutta kohdetta, kuten Kluntarna Piteåssa, emmekään olleet vierailleet myöskään Tornion Letossa. Siis tältä pohjalta lähdettiin. Matka tehtäisiin nyt toisinpäin kuin edellinen, eli lähtö oli Piteån Svinörasta ja loppuhuipentuma Oulussa OTPS:n satavuotisjuhlien yhteydessä. Mukaan oli ilmoittautunut 65 venettä, joista oululaisia oli noin puolet.

Sunitaa oli huollettu pitkin kevättä ja kesää, ja koko alkuviikko ennen lähtösunnuntaita venettä bunkrattiin tulevaa varten, kun ei ollut varmaa tietoa, missä paikoissa ruoka- ja vesitäydennystä voitaisiin tehdä. Ruokaa oli varattu ainakin viikon tarpeiksi. Toinen gasteista toi tuliaisiksi kuivalihaa ja toisella oli hallussaan tieto ja taito italialaisesta keittiöstä, joten eiköhän matkastamme tule syömisenkin puolesta mielenkiintoinen. Mukaan otettiin myös sääskiverkontekotarpeet, koska etukäteen meillä oli olettamus, että sääskiä ja muita ötököitä saattaisi olla myös Ruotsin puolella.

/Ritva

Matkalla Piteån keskustaan

Svinörasta eskaaderi suuntasi kulkunsa kohti Piteån keskustaa. Tuulta piisasi tällä kertaa varsin reilusti ja peltigenoaan ei tarvinnut juuri turvautua. Piteåta (Piitime) lähestyessä taivaanrannan pilvet kertoivat varsin selkeäsanaisesti, että vettä on tulossa niskaan.

Pitsundsbron sillan avausta odotellessa vesitaso päätti lähteä lentelemään eskaaderia sivuten.

Vesitaso kierteli hetken päällä ja liiteli sitten pois jonnekin. Taustalla silta. Kuulemma sillan saa tilauksesta avattua soittamalla jollekulle viskaalille 3h ennen avaushetkeä.

Raukat piteålaiset ovat joutuneet rakentamaan talonsa noin lähelle vesirajaa. Ikävästi käy vinkka mereltä pihapiiriin ja omaan laituriinkaan ei todennäköisesti mahdu kovin isoa venettä. Paitsi tietysti oma vesitaso.

Eskaaderin purjeveneet alittavat sillan. Sillan alta mahtuivat alta 15 metriset veneet, joten eskaaderin pääosa oli jo hyvää vauhtia kiinnittymässä Södra hamniin purjeveneiden odotellessa.

Eskaaderin purjeveneet parkissa Piteån Södra hamnissa.

Piteåssa oli aikaa käydä katselemassa vanhaa kaupungintaloa, jonka esikuvana oli ollut 1800-luvun "Finno-Russian Timber Empiren" innoittama puumökkityyli.